Mercedes-AMG bringt den GT R, den GTC Roadster und den GT Roadster

Rennsporttechnologie für die Straße bietet der Top-Sportler Mercedes-AMG GT R. Das Frontmittelmotorkonzept mit Transaxle, Der 585 PS starke V8‑Biturbomotor, das modifizierte Fahrwerk, die neue Aerodynamik und der intelligente Leichtbau bilden die Grundlagen für die außergewöhnliche Fahrdynamik.

Die neuen Roadster sollen das Fahrerlebnis noch intensiver machen. Im Basismodell AMG GT Roadster leistet der 4,0‑Liter 476 PS. Der optisch noch auffälligere und dynamischere GT C Roadster liegt mit einer Leistung 557 PS und einem maximalen Drehmoment von 680 Nm zwischen AMG GT S und R.

Mercedes-AMG gibt dem GT C Roadster Gene des GT R mit

Der GT C Roadster hat, so wie der GT R, eine aktive Hinterachslenkung und ein elektronisch gesteuertes Hinterachs-Sperrdifferenzial. Auch optisch ist die Verwandtschaft auf den ersten Blick erkennbar – vom Panamericana Grill bis zum breiteren Heck. Innen bietet der GT C Roadster serienmäßig Nappa Leder, Performance Lenkradu nd das zusätzliche Fahrprogramm RACE. Für warmes Haupt und kühlen Rücken sind die Performance Sitze auf Wunsch mit der Kopfraumheizung AIRSCARF und Sitzbelüftung erhältlich. Das Verdeck öffnet und schließt in ca. elf Sekunden bis Tempo 50. Die Preise stehen schon fest: Mercedes-AMG GT Roadster ab 129.180,45€, GT C Roadster ab 160.650.-€ und GT R ab 165.410.-€.

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